Prison Break, the End is Here!

Finally, after almost 4 years of waiting, the most brilliant and creative drama has come to an end. Believe it or not, the whole plot has ended from the very last season, season 4 episode 22. Prison Break has been on air started since 27 Aug 2005 and the last episode was aired on Fox TV on 15 May 2009. I managed to download the last episode today and just finished watching it. Probably too long to summarize the whole seasons here, but all I can say that the drama deserved a standing ovation (in case it is going to be nominated in any award ceremony, but please not Festival Filem Malaysia?, Haha) from the audiences. But, the last episode to me seems to be too drastically shifted, and the very thing that the Prison Break fan will not be able to expect nor to expect was the death of the freedom fighter, the brilliant escape planner, and also the lover, Micheal Scofield. Yes, it happened and most of the review from the fans just showing how much they do not want this character to be ended in such a way, neither do I. Anyway, it was a great years of having to see how the plots and the characters are growing and twisting and for sure the fans will missed this for the weeks to come.

Looks like my Limewire will has a little bit rest after this!

Shogun

Shogun, sebuah buffet restoran yg berkonsepkan makanan Jepun, terletak di Sunway Pyramid, Bandar Sunway, Subang. Khamis lepas, kami bersama kakak, Hafiz, Farhan, Along and Darwisy pergi ke restoran tersebut untuk dinner. Makanan yang disajikan amat menarik, terdapat pelbagai jenis lauk terutama makanan laut yg disajikan kepada pengunjung. Konsep buffet yg diperkenalkan amatlah menarik terutama apabila melibatkan makanan Jepun, di mana kita tidak perlu menunggu lama untuk makanan sampai seperti yang biasa di alami apabila kita berkunjung ke restoran Jepun yg lain seperti Sushi King, atau Tenpayakki...

Terima kasih kepada semua yang mem'belanja' kami di tempat yg amat menarik itu, haha..
Next time kalau ada tempat menarik lagi, boleh lah jemput kami, dan kami tidak langsung rasa keberatan untuk pergi sekali lagi..

Selamat Hari Lahir yang ke-2 kepada Muhammad Faheem

Today, 17th May 09 is the day when our beloved son Muhammad Faheem celebrates his birthday. At the age of 2 years old, he has been cuter and wiser everyday and it really made us happy to see him growing. At the same time, we feel so grateful to Allah S.W.T for the bless and joys given to us each day. Kami sekeluarga memohon rahmat dan perlindungan dari Nya...Ya Allah, berikanlah yang terbaik dan keberkatan dalam kehidupan kami di dunia & akhirat.....Amin..!

Al-Fatihah

Berita tentang perginya nenek ke rahmatullah, diterima pada 9 May 2009. Di maklumkan, Allahyarhamah meniggal di awal pagi Sabtu, 9hb setelah mengadu sakit di bahagian dada. Mok Ni dan Mek (kedua-dua ibu saudara yang menetap di Beris, bersama nenek) sempat berada disisi semasa kejadian, dan dimaklumkan yang arwah pergi dengan tenang. Sedih dan pilu tatkala mendengar berita tersebut, semasa masih berada di pelantar menjalankan tugas. Sampai di darat keesokan harinya, dan kami sekeluarga pulang ke kampung untuk menghadiri majlis tahlil yang diaadakan di surau berhampiran rumah arwah. Tahlil diadakan sehingga malam Jumaat...Kepada pembaca Kembali Mendaki, marilah kita sama-sama membaca Al-Fatihah, untuk Allahyarhamah Halijah bt Yusuf, semoga rohnya ditempatkan di kalangan orang-orang yang beriman dan dilindungi Allah S.W.T....

Nota: Gambar semasa beraya di kampung bersama nenek (panggil Mok) tahun lepas...

Projek Penukaran Paip Dasar Laut di pelantar Dulang FY2009

Hari ini masuk hari ke-5 kerja-kerja menukar paip yang menyalurkan gas daripada pelantar Dulang-B ke Dulang-D. Projek di usahakan oleh Jabatan Penyelenggaraan Paip, PMO dengan kerjasama daripada pihak daripada KL. Kontraktor yang terlibat dalam kerja-kerja panukaran adalah Teknik Lengkap Offshore (TLO), PBJV dan beberapa sub-kontraktor yang lain.

Pipelay Derrick Barge yang digunakan dalam melaksanakan kerja-kerja kritikal ini dikenali sebagai Enterprise 3, yang mampunyai kapasiti mengangkat muatan sehingga ke 800 tan dengan menggunakan kren utama (dapat dilihat menerusi gambar, struktur besar yg berwarna merah). Daripada servey yang dibuat suatu ketika dahulu, kalau tak silap dalam tahun 2007, di sahkan bahawa paip yang berada di dasar laut telah mengalami fenomena bengkok, bermula dari Dulang -B hingga lebih kurang 300 meter ker Dulan D. Situasi ini telah menyebabkan paip tersebut tidak dapat di gunakan untuk menyalurkan gas pada tekanan yang di tetapkan, yang mana gas hanya boleh disalurkan pada tekanan tidak melebihi 8,400 Kpa. Mengikut design asal, ia sepatutnya boleh beropasi sehingga 12,500 Kpa tekanan.

(gambar menunjukkan kedudukan Enterprise 3 yang berhampiran dgn pelantar Dulang B semasa kerja-kerja berlangsung)

Pada umumnya, paip yang telah di potong, akan di bawa naik ker Barge dan paip baru akan di masukkan ke dasar laut daripada Pipelay Barge ini. Ia melibatkan 43 batang paip yang merangkumi jarak lebih kurang 300 meter. Selepas selesai, paip-paip yang telah selasai siletakkan di dasar laut akan di periksa kedudukannya untuk memastikan semuanya berada di trek yang di tetapkan dengan menggunakan ROV (remote operated vehicle). Sambungan antara paip menggunakan penyambung "Smart Connector" yang menggunakan prinsip mekanikal. Setelah semuanya selesai, hydrotest akan dilakukan untuk memastikan tiada kebocoran yang berlaku di setiap sambungan. Air akan dimasukkan kedalam paip pada tekanan sehingga ker design pressure yang ditetapkan. Jika semuanya selesai, barulah air ini akan dikeluarkan daripada paip baru tersebut, melalui proses yang di panggil 'de-watering process' sebelum dapat di salurkan gas melauluinya dan sedia untuk digunakan. kerja-kerja ini melibatkan penggunaan ROV dan penyelam yang mahir dalam kerja-kerja di bawah laut. Projek ini jarang-jarang sekali berlaku, dan kesempatan yang ada sekarang amatlah berguna untuk menambah serba sedikit info tentang kerja-kerja penyelenggaraan paip di bawah laut.

(gambar menunjukkan paip lama yang di bawa keluar dari bawah laut, mengalami kesan bengkok)

Kerja penyelenggaraan dijangka siap pada 11 May 2009, semuga semuanya berjalan dengan selamat dan lancar. Insya Allah....